Un cronista de Diario Río Uruguay, presente en la cabina de peaje de Estación Yeruá, pudo dialogar con personal que depende del Distrito 17 de Vialidad Nacional, quienes confirmaron que -en su caso- se hicieron cargo de la parte “operativa”, mientras que personal del Escuadrón 4 de Gendarmería Nacional se encarga de la seguridad.
El mismo personal señaló que otras cuadrillas del mismo Distrito 17 d Vialidad Nacional se hizo cargo de las cabinas de Colonia Elía en el departamento Uruguay.
En estas dos cabinas se trabaja con barreras levantadas, sin el cobro de peaje. Asimismo, se están colocando conos y otros elementos de señalización. Mientras sigue el retiro de las incontables cintas de papel que los trabajadores de Caminos de Río Uruguay (CRUSA) habían colocado como señal de protesta.
Lo mismo se repite a lo largo de todo el Corredor Vial 18, que incluye desde el Peaje Piedritas en Corrientes al de Zárate Brazo Largo en provincia de Buenos Aires, como así también el puente que une a Victoria en la provincia de Entre Ríos y Rosario en Santa Fe.
Vialidad había anticipado que implementará “un plan de acción para recuperar las zonas más afectadas por la falta de mantenimiento, incluyendo corte de pastizales y desmalezado en más de 3.000 hectáreas, tareas de bacheo con más de 4.600 toneladas de mezcla asfáltica en caliente, y mejoras en la señalización vial con nuevos elementos de seguridad”.
