El municipio de Concordia avanza con una prueba piloto para implementar una aplicación que permita consultar la ubicación de los colectivos y conocer el tiempo estimado de llegada a las paradas. Al respecto, Daniel Lapalma, integrante de la cámara que agrupa al transporte urbano de pasajeros, explicó a Diario Río Uruguay que el sistema ya se encuentra en etapa de configuración y que las primeras pruebas se realizan con la línea 2.

Lapalma detalló que "lo que se hizo fue avanzar sobre una prueba piloto en la línea 2, más que nada porque es una línea con un ramal único y fácil de entender y seguir". Además, aclaró que la aplicación todavía no está disponible para el público, aunque ya se cargaron las paradas, los horarios y el recorrido.

El referente del sector sostuvo que "hasta ahora viene dando buen resultado" y precisó que, a partir de esa experiencia, se comenzó a configurar el resto de las líneas para que, en un plazo que todavía no está definido, los usuarios puedan consultar los recorridos de todo el transporte urbano de Concordia.

Cómo funcionará el sistema de seguimiento

Lapalma indicó que la incorporación de códigos QR en las nuevas paradas forma parte de los preparativos para la puesta en funcionamiento de la herramienta. Según explicó, "ese QR los va a dirigir a la aplicación en el momento que la aplicación esté funcionando", por lo que su instalación constituye uno de los pasos previos a la habilitación general del servicio.

El integrante de la cámara del transporte urbano remarcó que el objetivo es que la herramienta permita conocer dónde se encuentra cada colectivo y cuándo llegará a una parada determinada. De esa manera, los pasajeros podrán organizar sus traslados con información más precisa, en lugar de depender exclusivamente de los horarios habituales de circulación.

"Esta aplicación es una herramienta para darle predicción o seguridad al pasajero de que el colectivo va a venir a la parada", afirmó Lapalma al referirse a la utilidad del sistema para quienes utilizan diariamente el transporte público.

Los cambios en el uso del transporte público

Al analizar el presente del servicio en Concordia, Lapalma señaló que "el cambio de hábitos sin lugar a dudas se nota en la cantidad de pasajeros transportados". En ese sentido, indicó que los horarios de mayor demanda se modificaron y que actualmente la concentración de pasajeros es menor que en otros momentos. "La hora pico arranca un poquito más tarde, específicamente con la entrada y la salida de los chicos a los colegios, y luego el pasaje está mucho más disperso que antes", describió.

Para explicar cómo podría ayudar la aplicación, el representante del sector relató un reclamo registrado por un pasajero que habitualmente toma el colectivo de la línea 2 a las 7:12. Según contó, debido a desvíos ocasionados por trabajos en la zona de Pampa Soler, el chofer pasó tres minutos antes de lo previsto. "Esa persona llegó a las 7:12, como todos los días, y ya había pasado el colectivo", comentó, al explicar que el pasajero terminó llegando tarde a sus actividades.

Lapalma precisó que el episodio pudo comprobarse mediante el sistema de geolocalización y que se realizó la corrección correspondiente con el conductor. Sobre la utilidad de la futura aplicación, sostuvo que "el pasajero está en la casa y puede ver que el colectivo viene adelantado" y anticiparse a esa situación. De todos modos, aclaró que el adelanto se produjo por una circunstancia particular vinculada con los desvíos y no por un funcionamiento habitual del servicio.

Una aplicación que integrará todas las líneas

El entrevistado explicó que la empresa Palmares ya cuenta con una aplicación propia, que permite consultar la ubicación de los colectivos de las líneas 3 y 4. "El sistema de geolocalización ya está instalado en todos los colectivos de la ciudad de Concordia, todas las empresas lo tenemos", aseguró.

De acuerdo con Lapalma, inicialmente se había evaluado que cada empresa habilitara su propia aplicación para los pasajeros, pero posteriormente se acordó avanzar con una herramienta integral junto al municipio. En ese sentido, indicó que el sistema utilizado por Palmares es el mismo que se prevé utilizar para el resto de las líneas y que la diferencia estará en la interfaz mediante la cual los usuarios accederán a la información.

El representante del sector también destacó que el desarrollo municipal contempla la integración con Google Maps y Waze. Según explicó, una vez que la herramienta esté operativa, esas plataformas podrán ofrecer alternativas para viajar en colectivo entre dos puntos de la ciudad e indicar los horarios estimados de llegada a las paradas.

Los plazos y la configuración de los recorridos

Consultado sobre cuándo estará disponible el sistema, Lapalma aclaró que todavía no existe una fecha confirmada. "Las intenciones son cuanto antes, por lo que si lo pudiéramos tener disponible ya, lo pondríamos a andar", manifestó, aunque advirtió que los desarrollos de software pueden requerir tiempo y presentar contratiempos durante su implementación.

El entrevistado explicó que la configuración de algunas líneas demanda un trabajo adicional debido a la existencia de distintos ramales. Como ejemplo, mencionó la línea 7, que puede trasladar pasajeros hasta las Termas, el lago o Villa Zorraquín. Por ese motivo, sostuvo que la aplicación debe identificar correctamente el recorrido que realiza cada unidad para ofrecer información útil a quienes necesitan trasladarse.

Por último, Lapalma se refirió a la posibilidad de utilizar los datos del sistema para conocer mejor la demanda del servicio. Al recordar las dificultades registradas a comienzos del ciclo lectivo con los estudiantes que concurren a la Escuela Borges, explicó que fue necesario coordinar horarios y sumar un refuerzo para distribuir a unos 90 alumnos en dos colectivos. En ese contexto, señaló que la aplicación también podría aportar información sobre los lugares y momentos de mayor utilización del transporte, algo que, según afirmó, el sistema SUBE no les permite conocer actualmente con ese nivel de detalle.