Tal como se anunció, la Municipalidad de Concordia avanza en la implementación del plan de pavimentación y repavimentación presentado a principios de este mes, que contempla una inversión superior a los 2.800 millones de pesos y la intervención de más de 100 cuadras en distintos barrios de la ciudad.
En declaraciones a Diario Río Uruguay, el secretario de Obras Públicas, arquitecto Fernando Esquibel, señaló que la selección de las arterias no fue aleatoria, sino que se realizó a partir de un “índice de urbanización” elaborado por el área técnica del municipio.
Según explicó, este indicador permitió evaluar variables como el estado de las calles, la frecuencia con la que requieren mantenimiento, los problemas de transitabilidad ante lluvias y la importancia de cada arteria dentro de la trama urbana.
En ese sentido, remarcó que también se priorizaron aquellas calles que permiten mejorar la conectividad, consolidar corredores de circulación y facilitar el acceso a escuelas, clubes, centros de salud y servicios públicos.
Alcance del plan y barrios incluidos
El programa forma parte del denominado Plan hacia el Bicentenario y será financiado íntegramente con fondos municipales. La iniciativa abarca intervenciones en barrios como Villa Adela, zona sur, sectores del oeste y otras áreas estratégicas de Concordia.
De acuerdo a lo informado, el plan incluye tanto obras de pavimentación como de repavimentación, además de trabajos complementarios en infraestructura sanitaria, como redes de agua, cloacas y desagües pluviales.
Entre las arterias incluidas en la primera etapa —que comprende 37 cuadras— se encuentran tramos de calles La Pampa, J.J. Valle, Paula Albarracín, Moulins, Ecuador, Avenida Unión e Idelfonso Cuadrado. A su vez, se prevé la repavimentación de calle Ricardo Rojas, en el tramo comprendido entre Concejal Veiga y Diamante.
Impacto urbano y tasa para frentistas
Esquibel destacó que el plan no solo apunta a mejorar la circulación, sino que también tiene un impacto directo en la vida cotidiana de los vecinos. En ese marco, indicó que las obras permitirán una mejor accesibilidad para ambulancias, la posible ampliación de recorridos del transporte público y una revalorización de las propiedades. Además, mencionó que el municipio trabaja con equipos sociales que informan a los vecinos sobre los beneficios de las intervenciones.
En relación al financiamiento, el funcionario explicó que, si bien el plan se ejecuta con fondos municipales, se evalúa la implementación de un mecanismo de recupero a través de la Tasa General Inmobiliaria.
En ese punto, aclaró que la definición concreta aún no está establecida y que será el área de Hacienda la encargada de determinar de qué manera se aplicará y qué impacto tendrá para los frentistas. No obstante, sostuvo que “es lógico que por un servicio prestado se pague”, en referencia a los beneficios directos que genera la obra en cada propiedad.
Ejecución por etapas y proceso licitatorio
El plan fue dividido en tres etapas y la primera ya ingresó en instancia de evaluación, luego de que se presentaran cinco empresas oferentes en la licitación. Actualmente, el municipio se encuentra analizando las propuestas técnicas y económicas para avanzar con la adjudicación. Una vez definido ese proceso, se acordará con la empresa seleccionada el inicio de los trabajos y el orden de intervención de las calles.
Por último, Esquibel subrayó que el programa fue pensado con una lógica de planificación sostenida, que permitirá continuar con futuras etapas en base a criterios técnicos ya establecidos.
En ese sentido, explicó que cada intervención requiere estudios previos detallados, especialmente en lo vinculado a redes de agua y cloacas, con el objetivo de garantizar la durabilidad del pavimento y evitar reparaciones posteriores.
