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Empleados de una reconocida concesionaria de Concordia fueron despedidos y hay rumores de cierre

Por estas horas, varios de sus empleados están recibiendo los telegramas de despido y hay rumores de un cierre inminente.

11 de Septiembre de 2026
¿Cierra La Concorde?
¿Cierra La Concorde?

Empleados de La Concorde reciben el telegrama de despido

 

Según se informó, aunque hasta este viernes atendía al público, sería un hecho que La Concorde de Concordia - una tradicional concesionaria de autos - se aprestaría a cerrar sus puertas en las próximas horas.

Despidos

 

Fuentes relacionadas al Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) confirmaron que varios empleados de la firma representante oficial de Peugeot en Concordia están recibiendo por estas horas los telegramas de despido. Según dejaron trascender desde el gremio, la empresa no ha brindado aún explicaciones.

 

“De momento se estima que con suerte la mitad”, respondió uno de los empleados de la empresa, al ser consultado sobre el pago de indemnizaciones.

 

Las versiones acerca del inminente cierre de La Concorde circulaban desde hace días, en un contexto de fuerte retracción de las ventas, negocios que achican sus estructuras y recortan personal.

 

La magnitud de la crisis ha llevado incluso a firmas de primera línea a acordar con proveedores plazos de pago más extensos, procurando alivio financiero que les permita atravesar esta etapa de fuerte retracción en las ventas y de ausencia de "circulante".

 

 

Sector

 

 

 

Vale recordar que el mercado automotor en Argentina atraviesa una etapa de enfriamiento y menor rentabilidad en 2026, marcada por un fuerte sobrestock de vehículos y una proyección de ventas de 520.000 unidades para todo el año.

 

Situación actual del sector

 

Caída en patentamientos: Según datos de ACARA, las ventas acusan fuertes bajas interanuales (con caídas mensuales que superan el 30% en comparación con periodos previos) debido a la contracción del consumo.

 

Sobrestock: Se acumulan más de 130.000 vehículos sin vender en el país, lo que representa varios meses de stock inmovilizado para los salones de venta.

 

Competencia y transformación: El sector enfrenta una reestructuración impulsada por la apertura a nuevas marcas (como el ingreso masivo de terminales asiáticas/chinas), menor margen de ganancia por unidad y la necesidad de competir con precios congelados o a la baja.

 

 

 

 

Fuente: El Entre Ríos y Oíd Mortales Radio.

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